检测项目耐火极限,阻燃等级
检测周期7天
检测地点耐火实验室
检测标准GBT 9978.1-2008
检测报告CMA/CNAS
按照国家标准GB8624里,建筑材料燃烧性能分为以下几种等级:
A1不燃性建筑材料:是几乎不发生燃烧的材料。如彩钢岩棉板等。
B1级:难燃性建筑材料:难燃类材料有较好的阻燃作用。如纸面石膏板,胶合板,塑料装饰板等。
B2级:可燃性建筑材料:可燃类材料有一定的阻燃作用。胶合板、塑料壁纸,木制人造板等
B3级:易燃性建筑材料:无任何阻燃效果,易燃烧,火灾危险性很大。
现阻燃材料主要有**和无机,卤素和非卤。**是以溴系、氮系和红磷及化合物为代表的一些阻燃剂,无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、,硅系等阻燃体系。汽车材料阻燃检测产品:应用材料包含内饰材料及使用部位内饰板材顶盖内饰板、侧围板、后围板、行李架、风道、卫生壳体总成铺地材料地板覆盖物、行李舱覆盖物、地板基材弹性软垫材料座垫、座椅靠背、头枕用弹性软垫纺织材料座椅面料、窗帘、遮阳帘及其他装饰性织物皮革材料装饰或包覆用皮革(不含真皮)座椅用塑料材料车内座椅及座椅塑料背板保温、隔热、降噪、减振材料发动机舱、动力电池舱和车体用保温、隔热、降噪、减振等内饰材料连接材料铰接车的伸缩其他内饰材料仪表台及其组件、门护板、护栏、安全织物带、窗立柱包覆件、上下窗框包覆件、装饰用灯罩、密封条、座椅附件和车内其他内饰件汽车材料阻燃检测产品:应用材料包含内饰材料及使用部位内饰板材顶盖内饰板、侧围板、后围板、行李架、风道、卫生壳体总成铺地材料地板覆盖物、行李舱覆盖物、地板基材弹性软垫材料座垫、座椅靠背、头枕用弹性软垫纺织材料座椅面料、窗帘、遮阳帘及其他装饰性织物皮革材料装饰或包覆用皮革(不含真皮)座椅用塑料材料车内座椅及座椅塑料背板保温、隔热、降噪、减振材料发动机舱、动力电池舱和车体用保温、隔热、降噪、减振等内饰材料连接材料铰接车的伸缩其他内饰材料仪表台及其组件、门护板、护栏、安全织物带、窗立柱包覆件、上下窗框包覆件、装饰用灯罩、密封条、座椅附件和车内其他内饰件为什么要做防火材料的阻燃等级检测?建筑构件的耐火性能。
是以楼板的耐火限为基准,再根据其他构件,在建筑物中的重要性、以及耐火性能可能的目标值调整后制定的;根据火灾的统计数据来看,88%的火灾可在1.5h之内扑灭,80%的火灾可在1h之内扑灭,因此将一级建筑物楼板的耐火限定为1.5h,二级的定为1h;其他结构构件按照在结构中。

省去了很多打样寄样的,为客户节省了成本也赢得了客户的信任。我们面料前期染色时也采用了的对色仪器,可以和客户寄来的色样做到基本完全一致,减少了面料的降等率和打色样的,这样更加体现了我们服务和技术的度。配备**业中较的技术人员,在竞争如此激烈的阻燃面料行业中,用和高质量的产品赢得了客户.阻燃板是以木材为主要原料制成。

V-2,V-1向V-0逐级递增:HB:UL94标准中的阻燃等级。要求对于3到13毫米厚的样品,燃烧速度小于40毫米每分钟;小UL防火测试报告于3毫米厚的样品,燃烧速度小于70毫米每分钟;或者在100毫米的标志前熄灭。V-对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在30秒内熄灭。可以引燃30cm下方的药棉。

此类产品须贴“阻燃”(flameresistant),“延缓燃烧”(flameretardant)和/或类似词句的标签,且必须按加利福尼亚州家具阻燃性法规通过测试。阻燃材料检测标准有哪些呢?中国FZ/T01028纺织织物燃烧性能测定:水平法。适用于各类纺织织物。GB/T14644纺织品燃烧性能45°方向燃烧速率测定。
我们的检测收费严格按照国家质监总局 中国合格委制定的收费标准收费,对于检测样品较多时,我们可以申请优惠,具体根据情况确定。建筑材料检测费用具体还要看检测项目,阻燃性能一般是几千块其,耐火性能费用比较高,一般要一万左右。
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