车用电池检测 国家电池产品质量监督检测中心

蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的更佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦测电解液的温度，以20℃ 所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
随着蓄电池使用时间的推移，蓄电池的本身性能会有所下降，可能通过蓄电池放电计来判断蓄电池的放电程度，低于标准的时候需要进行修理或更换，避免冬季由于蓄电池性能下降而造成车辆起动困难的现象。检查蓄电池各连接端子和连接线有无氧化或松动，并保证其排气孔没有堵塞。

汽车蓄电池的作用
汽车蓄电池是汽车电气设备中的两个电源之一，其主要作用如下：
①发动机启动时提供启动机以大电流；
②发动机正常运转时，蓄电池处于充电状态；
③汽车电气系统大负荷工作时，如：开前照灯，按喇叭、开音响等情况下，蓄电池与发电机一起向用电设备供电；
④当电气系统产生瞬时高电压时，蓄电池相当于一个电容器，可以吸收瞬时高电压，保护汽车电器系统以免损坏；
⑤发动机不工作时，蓄电池可以为车载的各种电器提供电源。

蓄电池检测的功用：
蓄电池是一种可逆的低压直流电源，是汽车电源的重要组成部分。蓄电池既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。它的用途是：
1．起动发动机时，供给起动机大电流，故称为起动型蓄电池。
2．在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
3．当用电设备短时间耗电**过发电机供电能力时，协助发电机向用电设备供电。
4．蓄电池存电不足，而发电机负载又较小时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。
另外，蓄电池相当于一个大电容器，它可随时将发电机出现的过电压吸收掉，起到保护晶体管、延长其使用寿命的用途。

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
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