检测样品电池
检测标准国际/国家标准
检测项目安全检测
检测费用商议
检测周期5-7天
蓄电池(又称“电瓶")，是一种将化学能转换为电能的装置，是一种可逆直流电源: 当蓄电池放电时，将其储存的化学能转换为电能；当蓄电池充电时,将电能转换为化学能储存起来，直到化学能储存满时充电结束。
蓄电池检测类型：
按其外部结构可分为：橡胶槽和塑料槽蓄电池。按其性能可分为：湿荷电、干荷电和免维护蓄电池等。目前汽车上广泛采用干荷电、免维护塑料槽的铅酸蓄电池。
蓄电池检测的功用：
蓄电池是一种可逆的低压直流电源，是汽车电源的重要组成部分。蓄电池既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。它的用途是：
1．起动发动机时，供给起动机大电流，故称为起动型蓄电池。
2．在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
3．当用电设备短时间耗电**过发电机供电能力时，协助发电机向用电设备供电。
4．蓄电池存电不足，而发电机负载又较小时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。
另外，蓄电池相当于一个大电容器，它可随时将发电机出现的过电压吸收掉，起到保护晶体管、延长其使用寿命的用途。
蓄电池检测的分类：
蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些日系车也都采用非免维护蓄电池，也就是铅酸蓄电池。
检查蓄电池，从哪些方面入手
检查电解液的液面是否在规定位置，如果欠缺，需要及时添加蓄电池补充液。
如果电量不足，需要及时进行充电。
检测方法
以目视检查电池外观，若电池是受外力导致电池槽盖破裂漏液，原则上不予索赔
状况
对策
漏液
维修或报废
★排气口堵塞变形
★大电流充电使电解液高度发热
★车调节器的输出电压调设过高
★托架上安装过紧腐蚀、清扫、维修、报废、熔损
★车线路短路而导致发热、击穿
★过大电流充电破损
★使用不当
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