检测样品电池
检测标准国际/国家标准
检测项目安全检测
检测费用商议
检测周期5-7天
蓄电池检测的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
随着蓄电池使用时间的推移，蓄电池的本身性能会有所下降，可能通过蓄电池放电计来判断蓄电池的放电程度，低于标准的时候需要进行修理或更换，避免冬季由于蓄电池性能下降而造成车辆起动困难的现象。检查蓄电池各连接端子和连接线有无氧化或松动，并保证其排气孔没有堵塞。
汽车蓄电池的作用
汽车蓄电池是汽车电气设备中的两个电源之一，其主要作用如下：
①发动机启动时提供启动机以大电流；
②发动机正常运转时，蓄电池处于充电状态；
③汽车电气系统大负荷工作时，如：开前照灯，按喇叭、开音响等情况下，蓄电池与发电机一起向用电设备供电；
④当电气系统产生瞬时高电压时，蓄电池相当于一个电容器，可以吸收瞬时高电压，保护汽车电器系统以免损坏；
⑤发动机不工作时，蓄电池可以为车载的各种电器提供电源。
蓄电池检测的应用：
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
蓄电池检测类型：
按其外部结构可分为：橡胶槽和塑料槽蓄电池。按其性能可分为：湿荷电、干荷电和免维护蓄电池等。目前汽车上广泛采用干荷电、免维护塑料槽的铅酸蓄电池。
寒冷的冬季，为了**车辆在冬季里的正常行驶，卡车司机需花大量的时间对卡车零部件进行保养维护，当然，为使卡车冬天不抛锚，行车前的全面检查也尤为重要--全面检查蓄电池，保证行车供电
蓄电池除了简单的外观清洁维护外，还应该检查蓄电池的电解液液面高度；通过电解液的密度来判断蓄电池的放电程度，免维护蓄电池的可以通过查看其内装式密度计的观察窗来判断蓄电池的状态，需要指出的是电解液密度每下降0.01g/cm3，蓄电池放电6%，当冬季放电**过25%时应当及时进行补充充电，否则会缩短试蓄电池使用寿命，造成早期损坏。
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