铁路声屏障检测,疲劳试验检测方法

铁路声屏障检测
检测依据 1.GB/T 14153-1993；2.GB/T 19889.3-2005；3.GB/T 20247-2006；4.TB/T 3122-2019。
判定依据 TB/T 3122-2019《铁路声屏障声学构件》
检测项目 1.外观，2.抗冲击性能，3.计权隔声量，4.降噪系数，5.疲劳试验。
铁路声屏障的检测项目有很多，下面带您一起来了解下疲劳试验检测。
疲劳试验，是利用疲劳试验机来测定试样在各种环境下的疲劳性能，并研究其断裂过程的试验。疲劳试验可以预测材料或构件在交变载荷作用下的疲劳强度，一般该类试验周期较长，所需设备比较复杂。疲劳试验的目的在于测定材料的疲劳强度（抗力），由于试验条件不同，材料疲劳强度的判据依据也不一样。今天，一起来了解声屏障疲劳试验。
实验介绍
01检测范围：金属声屏障、非金属声屏障
02.检测设备：疲劳电液伺服试验系统
03.检测标准：TB/T 3122-2019 《铁路声屏障声学构件》
声屏障疲劳实验原理:
声屏障疲劳试验是在弹性变形的范围内，使试样承受一个呈固定频率正弦曲线交替变动的轴向拉力。将试件安装在疲劳试验机上，根据规定负荷使试验一直达到标准TB/T 3122-2010规定的次数为止。
声屏障疲劳试验是按照标准TB/T3122-2010《铁路声屏障声学构件》中的抗疲劳性测试试验方法和技术要求：列车设计运行速度200km/h以上的铁路线上的声屏障声学构件应进行抗疲劳试验。按照测试方法进行抗疲劳试验后，不应发生内外结构损坏，如：裂缝、面板破损、黏结失灵及五金件松动等功能障碍的现象。

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