反拉法检测公路桥梁锚下有效预应力

锚下预应力检测依据：T/CECS G：J51-01-2020《公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程》。

检测设备：锚下预应力检测用的设备是反拉式有效预应力检测仪。

预制t梁锚下预应力检测原理：张拉钢绞线时，当反拉力小于有效预应力与夹片静摩擦力之和时，夹片对钢绞线有紧固力，不发生位移。而反拉力大于有效预应力与夹片静摩擦力之和时，克服夹片摩擦阻力，夹片静摩擦阻力消失，夹片与钢绞线一起也参与伸长，侦测夹片的位移一小段距离后停止继续张拉加力，进入保压状态，此时，测得的力即为锚下有效预应力。

反拉法检测过程分为4个阶段：

**阶段，反拉法检测开始时，反拉力慢慢增大，各个部件设备间空隙进一步被排除，此阶段反拉力增加较小，而位移*增加。

*二阶段，各个部件间空隙全部被压紧，此阶段随着反拉力增加，位移增量为工作段钢绞线的弹性变形，曲线的斜率趋于稳定。

*三阶段，反拉力达到平衡锚下有效预应力与锚圈口摩擦力之和，反拉力持续作用，完成克服摩擦力，此时，预应力体系将进行一个调整，此阶段夹片与锚具之间的摩擦消失，夹片将随着钢绞线向外移动，直至被限位装置限制住。

*四阶段，当夹片松动后，此时系统进行保压状态，并使得张拉力持续稳定，此阶段反拉力为锚下有效预应力。

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